直通車推廣教程，決定重新寫一遍，對新手和老手都會有一定的幫助，也是讓我自己重新梳理運營體系

　　開直通車的目的是什么？

　　肯定是離不開這三個：引流、優(yōu)化投產(chǎn)賺錢、拉升自然搜索。還有很多人問直通車的扣費公式，這個在官方就有，因為涉及到下一名的質(zhì)量分和出價，下一名我們肯定不知道嘛，所以知道公式的意義不大

　　因此沒有必要深入研究，只要知道兩個因素就可以，點擊率和轉(zhuǎn)化率，解決好這兩個問題就肯定能開好直通車

　　其次直通車的展示位置跟點擊率的關(guān)系，展示越靠前，點擊率肯定就越高，但是現(xiàn)在的直通車賽馬，除了看整體數(shù)據(jù)，還看要跟同位置直通車數(shù)據(jù)做賽馬

　　直通車前三的位置，點擊率肯定比前六的會好，甚至可以拋棄款式也有這樣的規(guī)律

　　為什么搶位助手的點擊率可以做這么高，就是位置起很大作用，如果圖的質(zhì)量再合格的話，可以達到平均點擊率3倍以上

　　什么概念？平均點擊率是3%，如果搶位可能做到9%，這個數(shù)據(jù)看起來漂亮吧

　　但是這個才是正常范圍值，同行搶位的時候也可以做到這個數(shù)據(jù)

　　直通車怎么樣才能帶動搜索？

　　首先需要三個維度，直通車效果比較好，至少是接近行業(yè)水平，其次是數(shù)據(jù)必須夠，直通車數(shù)據(jù)夠，才可以拉升鏈接權(quán)重，從而獲得自然搜索

　　比如我們可以這樣看，同行運營節(jié)奏是，每天遞增50單，獲得自然搜索流量，我們都知道如果補單的話，應(yīng)該也遞增50單，其實直通車也應(yīng)該遞增50單，才可以獲得更好的自然搜索

　　否則肯定是平平的數(shù)據(jù)，沒有上漲的趨勢，就沒有優(yōu)勢，自然搜索肯定就不會上漲

　　具體直通車需要多少單，遞增的幅度如何，都需要我們對行業(yè)的認知和同行的了解

　　我習(xí)慣是看同行的直通車每天成交多少單，自然搜索成交多少單，他們的比例關(guān)系是多少，加上剛才說的鏈接權(quán)重上升的時候，自然搜索成交的遞增幅度來衡量直通車拉動搜索遞增的幅度

　　這句話比較重要，各位需要深刻理解

　　注意這里說的不是點擊量，而是成交量，然后再倒推回去，我們需要成交50單，需要多少個點擊量，需要多少日限額

　　但是我們會發(fā)現(xiàn)，預(yù)算很高，很多人是實現(xiàn)不了的，這個時候就只能是直通車+補單的模式來實現(xiàn)，特別是銷量大的標品

　　為什么不能純補單實現(xiàn)，其實是可以的，但是這個對賬號資源要求非常高，否則降權(quán)概率太大

　　怎么樣判斷直通車的數(shù)據(jù)是否合格，數(shù)據(jù)只有對比才有意義

　　通常我們會去看直通車工具模塊的流量解析，這個應(yīng)該是用得比較多的工具，能了解到某個詞的行業(yè)平均數(shù)據(jù)，點擊單價、點擊轉(zhuǎn)化率，點擊率。